远晴1：32新港号建造直播（已完工，历时八个月）

李航_蓝鳍航海

Day184--219：2018.9.30-11.6

做帆之前发现中号黄绳不够了，等补货抽空把救生艇做了

有肋骨模版方便定位



**很简单，忍不住拆出来欣赏一下

准备蒙皮，三种木皮里一皮木皮太厚，只有蒙二皮的合适，我选了沙比利的偏红色好看点

装回定位模版打磨肋骨，要很温柔很温柔







回想大船做法还记得要先蒙尾封板

试了下对角蒙好看点

木皮太薄用弯曲钳和烙铁、泡水都不合适，群里大佬教了个方法很方便管用，用圆锉压，在底下垫上软泡沫，滚两下就好了

紧贴模版开始贴，前面接合片要跟下方的定位槽平齐


第二根开始要卡在定位槽里

木皮前后削窄

最后一根先紧靠龙骨

中间填缝

打磨





模版拆掉剪平肋骨

前后坐板打磨大小合适后根据肋骨位置开槽卡进去

底部铺上大船格栅板剩下的边料作为踏板

装上船舷压板才发现最前头的龙骨不应该磨平

用边角料切了一个补上，还要突出一部分用来绑船，特意做了个弯头模仿下维京船，哈哈

开始做舵 ，船舷做高了舵不够长又自己重新切了一个

小艇的舵板没有办法象大船一样开缺口所以是没法**得象大船一样贴合的

方法都是一样的，用铜片和铜钉做铰链

小东西不容易做

手艺还是糙，尽力了

用格栅板的碎粒粘在船舷上模仿划桨定位

打磨船桨，头部要扁尖，手抓位要圆滑

救生艇完成

外面看还行
其实对光一看漏洞百出，救人是没办法了

把桨收好

觉得吊在船尾不太好看，绑在大船中部怎么样呢

李航_蓝鳍航海

李航_蓝鳍航海

开始做帆，到这里说明书已经完全没有了，只好上论坛学习了几天做帆，资料也不是太多，好像做帆的人不多
先在横桁上绑好行走索

用铅笔量标间距

纤维绳真的太难受

做出来绳子很不自然

有同学说可以泡胶水再绑会好些

建议下次在上横桁之前先绑好行走索就会方便很多

先练习老奥教的泡茶大法上色，没有大红袍，只好用LP喝过的铁观音来煮了

煮一小时后放置一夜，之后冲洗干净茶叶泡1：1水兑开的白乳胶，之后烫平


不知道怎么回事，泡完茶的帆被污染了，无所谓了，反正打算最后做成收帆效果看不到的

补货的绳子到了

开始缝帆边绳，用的最粗的黄绳，其实用拉支索的黑绳会更好看但早用完了也忘记补货

帆角要留出绳套用来绑帆脚索

平均一个帆缝两个小时的节奏，不知道为什么缝的时候老是想起“临行密密缝，游子身上衣”的诗句，呵呵


开始还缝得密些，缝到后面烦了一针下去半厘米宽

花了三天缝好全部的帆

单孔滑轮也不够了又补了30

继续痛苦的撸滑轮工作

准备好了，开始上帆

先做船头小三角帆，参照圣经《纵帆船索具》图

先在前桅前支索上方绑好升帆索滑轮

下帆角升帆索要从船舷钻孔进去到船头系索板固定

先用单套结绑下帆角

下帆角升帆索从钻好的孔进到船内

用系索柱捆扎在船头系索板上

李航_蓝鳍航海

上帆角同样用单套结绑上经过绑好的滑轮

向下捆扎在前桅前方的系索架上

再用绳子把帆和前支索捆上，应该用小铜环的，可是也不够了 忘记补了

在帆后角的绳套上用普鲁士结绑上两个滑轮，再穿上帆脚索（用于调整帆的角度和转向换帆），一头用9字钉在甲板上一头系在船舷的系索板上

另一边的支索需要绕过下方的支索再捆扎到另一边船舷的系索板上，否则换帆会被支索卡住

小三角帆完成

大三角帆挂帆方法完全一样，就是最后帆脚索的固定位置不一样，一头是用9字钉固定在船外侧支索承板的前头

另一头的位置不前不后无法捆绑在系索板上，所以需要加个羊角，套材里没有只好自己做了，一边一个，多做了一个用来以后挂国旗也要用到

自开料自己还挺满意的

羊角的绑法是跟系索柱一样8字法

另一边的帆脚索同样可绕过下方支索

再捆扎在另一侧船舷的系索板上

大三角帆完成
本想先做横帆的但算了下一个横帆要至少14个滑轮剩下的不够用，又要补货了

先做前纵帆

同样在后帆脚先绑上两个滑轮

先在连接桅杆和斜桁的帆边上打好孔

李航_蓝鳍航海

捆扎斜桁有几种方法

偷懒用了最简单的一种

这时才发现斜桁和桅杆连接的位置还需要做一组滑轮来绑斜桁吊索，需要用到一个单孔一个双孔滑轮（把吊锚架的双轮用了，又要补货）

斜桁吊索是不可缺少的部件，不知道套材为什么没配

用吊索调整好位置就可以用大铜环把纵帆固定在桅杆上了

做两个带铜环和9字钉的滑轮用来固定前纵帆帆脚索

因为纵帆角度最靠近船桅杆迎风能力越好，所以帆脚索滑轮组用9字钉固定在后桅旁边的甲板上

两边帆脚索都系在后桅前的系索架上

前纵帆完成

挂后纵帆
同样先捆斜桁，也要加吊索滑轮组

先在后驶帆杆吊索内侧绑一个滑轮

然后用前纵帆同样方法把帆挂上

后纵帆下拉索（用于根据风力大小调整纵帆松紧）需要用一个滑轮组绑在后桅上

后纵帆完成（请忽略帆上被污染的黑块）

准备上最难的下横帆了，再复习一下

先在两边帆角各绑上两个滑轮

为方便提前在帆上制作张帆索的平衡短索


第一根短索使用拢帆索结（其实就是单环加一个丁香结）

第二根短索需要使用单套结绑在第一根上，以方便绳套可以在第一根短索上滑动调整平衡受力

更大的船的横帆需要第三根平衡短索，偷懒只做了两根

在前下桁和井字架上绑上六个滑轮

滑轮位置参考下图

把横帆用纵帆同样的方法捆扎在横桁上

李航_蓝鳍航海

两边帆脚索一头9字钉固定在后支索承板前方，穿过下帆角绑好的滑轮

再绑在中部船舷系索板上

下面绑缩帆索，先用拢帆结绑在平衡短索上面一点预先打好孔的帆边上

穿过下横桁中部的滑轮后往下绑在前桅前的系索架上

帆角拢帆索要用横桁内侧的滑轮和帆角的滑轮组成滑轮组

再往下也绑在前桅的系索架上

绑下帆边拢帆索，预先在下帆边中部打好孔

通过下横桁上的滑轮

因为前桅系索架位置满了，只能绑在中部船舷系索架上了

在首桅中部固定架上用9字钉两个张帆索的滑轮

张帆索同样用单套结绑在之前绑好的平衡短索上（绳套同样要在短索上能够灵活滑动）

张绑索穿过首桅上的滑轮

穿过船头船舷预先钻好的孔绑在船头系索板上

下横帆完成

横帆可以通过调节帆脚索、拢帆索、张帆索可以做出受风的饱满帆型

补货的绳子和滑轮终于到了，继续。。。

李航_蓝鳍航海

继续痛苦的滑轮打磨工作

熟手工人了，从原来半小时撸一个到现在五分钟可以撸一个了
开始绑中横帆



中横帆下帆角只要两边各绑一个滑轮

另一个滑轮绑在下横桁尾部（以后如果想做帆的在上横桁之前把所有滑轮都先绑上会方便很多，但需要对各个滑轮作用位置非常清楚）


别忘记先绑上张帆索平衡短索

同样方法连接横桁

用单套结绑住下帆角后穿过下横桁尾部滑轮

往下绑在中部系索板上

帆角拢帆索同样通过滑轮组

同样绑在中部系索板上

下帆边拢帆绳同样


缩帆索同样

中部系索板已经满了，可还有一个上横帆没绑呢

中横帆完成

李航_蓝鳍航海

对了还有张帆索，同样在首桅中部固定架上再钉两个滑轮


同样穿过船头船舷的孔绑在船头系索板上

还差最后的上横帆了

上横帆比较小，无需缩帆绳和拢帆绳，所以只要再撸10个滑轮就行了

上横桁和中横桁上各绑两个滑轮(上横桁需要加圆环以便组成帆角拢帆索滑轮组）

首桅顶端绑两个张帆索滑轮

绑法同样

但由于中部系索板满了，只能绑到中后部的系索板上（而且最后一根同样满了，只好两根绑在一起了）

张帆索绑上平衡短索（上横帆小，短索也只需一根就可以了）

穿过首桅顶端滑轮

穿过船头同样绑在船头系索板上（位置同样不够用了，也只好两根绑一起了，设计问题吗）

全满帆完成

自我满足一下

纵帆船的全满帆效果还是挺好看的，有点舍不得收帆了

但是纵帆上的污染黑块太碍眼，晚点还是要练下收帆叠帆


帆索到此全部完成了，基本上是一天挂一个帆，算上泡帆缝帆共用时两周左右，甲板上剩下一堆线头等着收拾，休息两天再说吧

桩园主

专业工作室{:17:}

李航_蓝鳍航海

桩园主 发表于 2018-11-8 08:45
专业工作室

在培训教室好不容易挤了个角落{:22:}