JOTIKA H.M.S VICTORY 1805 KIT (2012.12.12更新)

etw2622522 · 发表于 2012-7-18 16:29:22

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

kooyu · 发表于 2012-7-23 12:17:56

在等待兵人翻模的日子里，花了一周时间研究了桅杆帆桁，有了胸竹以后，周末开始加工。

加工帆桁，简易车床是必须的，不然打磨工作量非人力所及也。

完成情况

显示全部楼层 · 发表于 2012-7-23 13:14:47

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

冷眼看世界 · 发表于 2012-7-23 15:51:26

继续学习哈哈

ddhu_jmh · 发表于 2012-7-23 15:52:42

铜片的压路机在哪里买的啊

kooyu · 发表于 2012-7-23 17:20:51

铜片的压路机在哪里买的啊
ddhu_jmh 发表于 2012-7-23 15:52

显示全部楼层 · 发表于 2012-7-24 10:42:46

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

显示全部楼层 · 发表于 2012-7-24 12:24:57

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

kooyu · 发表于 2012-7-24 15:44:23

以主桅下帆桁为例（此部件为最长的也可以看看车床加工能力），简单介绍一下我的帆桁加工步骤。

首先按照图纸截取相应棒材长度（我的做法短件不留余量，300mm以上留5mm左右余量）在两端打上中心定位孔方便顶尖对位这一步其实挺重要对保持同心度很有益也可以防止车床抖动。

一端绑上美纹纸防止爪钳固定木棒时损坏木棒表面

上车床超长啊！看看老宁的车床已经全部用足了！

看看主桅下帆桁的长度足足440mm！（余量放了7mm）

然后进行砂纸打磨因为是木材另一方面原材料的木棒毕竟同心度和直度都不可能最完美因此一旦旋转由于惯性矩中心偏离肯定会出现晃荡情况所以没法用车刀只能用砂纸打磨同时个人感觉砂纸打磨效率也不差还能保持好的外观

下图为一头打磨中这里说明一点我个人感觉打磨木材圆棒可以让顶尖固定不要转动更为方便

昨晚完成情况一晚上做了6根效率还是相当满意的

看看这两天的成果袋子装不下的就是主桅下帆桁

shiq99 · 发表于 2012-7-24 17:14:37

{:soso_e179:}不知道怎么说了，{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e183:}
希望若干年后我也能做出这样的模型

		自动登录	找回密码
密码			注册

etw2622522 etw2622522 当前离线积分 111916 该用户从未签到	发表于 2012-7-18 16:29:22 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
etw2622522 etw2622522 当前离线积分 111916 该用户从未签到
	回复举报

伦敦上空的蝇该用户已被删除	发表于 2012-7-23 13:14:47 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
伦敦上空的蝇该用户已被删除
	回复举报

嗤嗤嗤该用户已被删除	发表于 2012-7-24 10:42:46 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
嗤嗤嗤该用户已被删除
	回复举报

伦敦上空的蝇该用户已被删除	发表于 2012-7-24 12:24:57 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
伦敦上空的蝇该用户已被删除
	回复举报

[01_H.M.S victory1805 胜利号] JOTIKA H.M.S VICTORY 1805 KIT (2012.12.12更新)