由长江倾覆客轮事件想到的。。。。

dudu · 发表于 2015-6-3 10:00:03

本帖最后由 dudu 于 2015-6-3 11:43 编辑

救援人员水平太差！早就应该打孔救人！

走水入魔 · 发表于 2015-6-3 10:02:14

johny05 发表于 2015-6-3 02:19
我们都是搞船的，说实话，一条2200吨的船瞬间被吹翻，这如果是真的，这船的重心是否太高了？我知道这个坛子 ...

韩国翻的船是私自改装过的，不知长江翻的船是否有违规的地方？否则不该头重脚轻！

red007123 · 发表于 2015-6-3 11:49:16

看一下东方之星这条船的照片：吃水很浅，水面建筑很高，甚至成垂直建造，重心太上了！所有的舱室都在水线以上，采光空气自然好，可这种方案导致最低一层的船舷离水线目测只有一米多！！！也就是说只要有一定角度的倾斜，那么这船就万劫不复了！！！
也许设计建造者是考虑到南京至重庆段的水位浅，才取了一个稳定性差的折中方案，但是如此漠视行船安全和生命，这种大胆太可怕了

red007123 · 发表于 2015-6-3 11:54:49

本帖最后由 red007123 于 2015-6-3 12:05 编辑

dudu 发表于 2015-6-3 10:00
救援人员水平太差！早就应该打孔救人！

如果拿出几万人挤游泳池创吉尼斯纪录的精神，会少死很多人{:9:}

王大鹏 · 发表于 2015-6-3 23:45:48

打孔压缩空气喷出又死一大片，这船从来都不顺眼，危楼高百尺，还垂直的

johny05 · 发表于 2015-6-4 00:22:57

此船的吃水曾说是3米，而吃水据说是两米多，这样一来干舷就非常低，一旦侧倾大点儿就进水了，而且此船的型宽出乎意料的窄，简直像条驱逐舰，如果型宽加大到二十几米，那稳性就好多了。
水深十五米，船是着底的，赶紧在船底打洞多好？或者用管子向船里打气，保持气泡，可就没人愿意做决定。
还有这次的出事地点，离岸边恐怕不足百米，救援人员显得太求稳了，光会说官样片儿汤话，一二百名潜水员每次下去三名，还告诉说水流速太大，每秒一米八，水也不清，咳，不多说了，咱不是站着说话吗。

johny05 · 发表于 2015-6-4 00:27:14

red007123 发表于 2015-6-3 11:49
看一下东方之星这条船的照片：吃水很浅，水面建筑很高，甚至成垂直建造，重心太上了！所有的舱室都在水线以 ...

非常可能在后期的‘升级’中为了上档次，上面的客房装修使得更加头重脚轻。

johny05 · 发表于 2015-6-4 00:30:54

dudu 发表于 2015-6-3 10:00
救援人员水平太差！早就应该打孔救人！

或者从一甲板向下面舱室（现在在上面了）通气。

显示全部楼层 · 发表于 2015-6-7 20:54:27

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GBCXG 该用户已被删除	发表于 2015-6-7 20:54:27 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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