Kilo Class Submarine

fangknight

johny05 发表于 2014-2-10 10:56
叶老师，能给讲解一下你的桨毂头部的十字型是什么用途吗？真船实物上也有吗？谢谢。

看上面的照片啊， 也是有的， 这个好像是用来消音的。 静音作用

johny05

fangknight 发表于 2014-2-10 11:34
看上面的照片啊， 也是有的， 这个好像是用来消音的。 静音作用

如果是这样的话，那就只能说明螺旋桨的桨毂头部与螺旋桨桨叶部分不是一体的，是不转动的，静止的，这样才能有导流的作用。

fangknight

刚百度了下， 转过来：
众所周知，潜艇大倾斜螺旋桨的加工难度极高，当年的苏联就是因为加工不了曲度极高的大倾斜螺旋桨（精度公差要控制的相当好，稍有不吻合其余桨叶曲度的将适得其反），而不得不向日本以民用机床的形式进口了数台7轴联动机床，最后加工出了适用于671PTM合适的大倾斜桨叶~
潜艇螺旋桨设计的原则有三条：
1.叶面足够大：众所周知，低速螺旋桨旋转下产生的气泡要远小于高速下（局部静压的原因），而为了在低速旋转的螺旋桨仍然达到所需的推力，那么就要务必增加螺旋桨直径，所以先进潜艇的螺旋桨直径都是十分巨大的；
2.奇数多叶：多叶下每一片桨叶平均推力减少，产生高静压时限放缓，则气泡产生时间延后；另外，采用奇数多叶的原因是偶数对称型多叶在高速旋转下会产生共振效应，而增加噪音，所以潜艇一般是采用奇数多叶（目前一般是7叶）
3.大倾斜：潜艇螺旋桨一般是采用大倾斜设计，这样由于常规螺旋桨尖端是静压力最高的部位,内部静压力小的部位自然会产生气泡，而大倾斜使得尖端的静压力大为减少，压差大为降低，所以大大延迟了气泡破裂的时间

fangknight

yewn823 发表于 2014-2-10 09:55
我因为不是学造船的，理论上的东西不懂，所以只能按图索骥，照葫芦画瓢，以图说话了，如果完全不以实船 ...

百度贴吧摘的：
正因为此，所以大倾斜螺旋桨的性能极大的关乎整个潜艇噪音设计的水平，对于一名潜艇方面的专家来说，他可以通过潜艇大倾斜螺旋桨的曲度和大小判断出你这个大倾斜螺旋桨大致的降噪水平，所以各国现役潜艇大倾斜螺旋桨的形状等都是国家机密

fangknight

yewn823 发表于 2014-2-10 09:55
我因为不是学造船的，理论上的东西不懂，所以只能按图索骥，照葫芦画瓢，以图说话了，如果完全不以实船 ...

而很不幸，谷歌地球在一次拍摄中拍摄到了美军俄亥俄潜艇的螺旋桨部位，此艘俄亥俄战略核潜艇正在干船坞内进行换料大修，而照理来说，潜艇螺旋桨这一绝密部位是要用帆布盖住的，而美国造船厂方面由于不小心，并没有用帆布盖住机密，结果正好被上空飞过的快鸟卫星拍个正着~
由于此事，美国海军对谷歌地球大发雷霆~

fangknight

中我们可以看出，俄亥俄的大倾斜7叶螺旋桨曲度极高，而且桨叶直径极大，估计实际转速不快，但配合变距，推力应该也很大，确实可以算是全世界最高水平的7叶大倾斜螺旋桨了，如此高水平的螺旋桨也只有美国军工部门那些极其变态的精密机床才能加工出来

fangknight

这张估计也算是泄密照，只可惜泄的是中国的密~
看垂直尾舵的设计，这很明显是一艘在中国组装的俄制基洛636，我们可以看出它的大倾斜螺旋桨的曲度和大小，要注意的是，基洛636只有1000多吨，排水量和体积和18000多吨的俄亥俄没法比，而大倾斜的曲度与大小也远不及俄亥俄的7叶大倾斜

yewn823

johny05 发表于 2014-2-10 10:56
叶老师，能给讲解一下你的桨毂头部的十字型是什么用途吗？真船实物上也有吗？谢谢。

在本网站的《舾装，零部件部分》的栏目里我写过一个“螺旋桨感冒”的贴子里讨论过有关“桨毂帽鳍”的作用。

yewn823

fangknight 发表于 2014-2-10 11:34
看上面的照片啊， 也是有的， 这个好像是用来消音的。 静音作用

“桨毂帽鳍”的作用不是你所说的那样。