1956法拉利摩托赛艇图纸修改

yanyan651

这个船真的算不上赛艇， 稍微跑快一点就行，设计目标在30码左右。使用2040无刷内转子电机。毕竟仿真的是1956年的赛艇，另外外观也要搞漂亮，绝对是个不错的装饰品。

yanyan651

kpwong 发表于 2013-2-2 21:25
圖紙收了,謝謝!

送上一張1956法拉利摩托赛艇圖片

感谢高手指导和高手的照片，照片上这条U7用的什么电动机，看图片是2845，多大的电调？几毫米的软轴系？两块几S的电池？用两块电池有什么用？船长多少？能跑多快？高手的油漆上的真漂亮~我现在的电脑没有装PRO-E，所以我没有完全画成3D图纸，只是在CAD中建模检查错误，对于做这个船，画不画3D图也没很大意义，保证不了外蒙船壳的精确尺寸，还是要留余量打磨~
有一个问题，图纸中的轴系偏中线6MM左右，这个我真的不明白为什么，求高手解答~

lpx1985

LZ,在动力艇里面，你所说增加蒙皮难度的地方，是不能取消。在模型也很有意义的，这条船属于hydro类船型，但船起滑之后，触水面积越小，船速的越快，因为这条是前3点的船。

yanyan651

kpwong 发表于 2013-2-3 15:44
樓主:

可否說明(圖1及圖2) A-G 的內容,

A:预先准备水刀安装螺帽，固定在船里，后期打不开船体，够不到螺帽了！
B：船体下有个断层，但是非常小，如果用木质蒙壳的话，即使留下这个断层，后期打磨也很困难，上原子灰以后基本没有短差，所以直接取消这个断层。
C:后肋骨我试验性的开减轻孔，发现能开的部分确实不多，面积也很小，没有很大意义，只能减少结构强度。
D：图示黄线部分在激光切割的时候就切出来，但是连接点切大一点，前期保证组装尺寸，后期可以直接掰掉。
E:图示红色部分为后加的3*3龙筋槽。、
F：这个位置本来设计为前面的一个辅助平板 方便贴侧板的，后面发现没办法做成曲线的，所以取消，用龙筋代替、
G:这个为船前段侧面呆木大致形状

yanyan651

lpx1985 发表于 2013-2-3 17:42
LZ,在动力艇里面，你所说增加蒙皮难度的地方，是不能取消。在模型也很有意义的，这条船属于hydro类船型，但 ...

这个断层在实际船长609的情况下落差尺寸为1.8MM 蒙2MM轻木板的话，后期即使处理的很好，这个断层也很难在上原子灰打磨后的船体上体现出来，非要把断层做出来，必须加大这个断层的落差尺寸。

lpx1985

yanyan651 发表于 2013-2-3 22:04
这个断层在实际船长609的情况下落差尺寸为1.8MM 蒙2MM轻木板的话，后期即使处理的很好，这个断层也很难在 ...

对于像真船，我还是新手，不要见怪。加大落差是可以，如果是静态的话，没问题。如果是下水跑的话，建议不要加得太大，3mm是最大值了，如果太大，在航行过程中稳定性会较低。当然，这些都是动力挺的一些经验。

yanyan651

lpx1985 发表于 2013-2-4 00:05
对于像真船，我还是新手，不要见怪。加大落差是可以，如果是静态的话，没问题。如果是下水跑的话，建议不 ...

谢谢您的解释，对于船模我是新手，这个断层到底有什么作用您能不能帮忙解释下？增加稳定性 还是别的什么？哪方面的稳定性？