BTR-70装甲车模型图纸

dudu

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[ 本帖最后由 dudu 于 2008-12-8 07:51 编辑 ]

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研制国家； 前苏联
　　名称 БТР-70轮式装甲人员输送车
    БТР-70 КолёсныйБронетранспортёр
　　生产单位 高尔基城高尔基汽车厂
　　ГорковскийАвтозавод，SU
　　现状 完成生产计划
　　装备情况 苏联、民主德国
　　概述
　　БТР-70(8×8)装甲人员输送车是在БТР-60ПБ车基础上改进而成。70年代末期在苏联陆军部队中服役，1980年11月参加莫斯科红场阅兵式，以取代БТР-60系列装甲人员输送车。该车还在民主德国装备，罗马尼亚也特许生产此车，并定名为TAB-77。
　　结构特点
　　该车车体由钢板焊接，同БТР-60系列车相比，车头较宽，改善了车前装甲以及车体前部和前轮之间的附加装甲。
　　车长和驾驶员并排坐在车前部，驾驶员在左，车长居右，车前有两个观察窗，战斗时窗口都由顶部铰接的装甲盖板防护。每个窗口有3个前视和1个侧视潜望镜，在侧视潜望镜下面还有1个射孔。车长和驾驶员后面有2个面朝前的步兵。炮塔位于第二轴上方的车体中央位置。载员舱在炮塔之后，有6名步兵背靠背坐前、后打开。另外，在车体两侧的第二、三轴之间开有向前打开的小门。车后为动力舱。
　　单人炮塔上装有14.5mmКПВТ重机枪和7.62mmПКТ并列机枪各1挺。КПВТ重机枪发射БЗТ曳光穿甲燃烧弹、БС穿甲燃烧弹或БЗ-2穿甲弹，在500mm距离上可击穿32mm厚的垂直钢装甲，在1000m距离上可击穿20mm厚的垂直钢装甲。БТР-70还可装备9P54M“箭-2”(萨姆-7)或萨姆-14防空导弹和РПГ-7/РПГ-16反坦克火箭筒。
　　该车采用2台ЗМЗ-4905汽油机，每台汽油机机功率为88kW(120马力)。这种装置的缺点是传动装置及所属部件均需配备两套，增加了维修困难。该车的驱动型式为8×8，采用中央轮胎充放气系统，第一、二轴转向采用液压助力操纵。制式设备有三防装置和前置绞盘等。
　　该车水陆两用，水上靠车后单个喷水推进器推进。入水前应竖起车前防浪板，当车辆在地面行驶时，防浪板折叠到前上装甲上，而БТР-60ПБ车是折叠在车前底部。
　　型号演变和变型车
　　1.БТР-70КШМ指挥车
　　该车在车顶右后部除装有普遍鞭状天线外，还在前轮上方车体两侧装有两根鞭状天线。该装置优点是炮塔旋转时天线不致与机枪机碰，缺点是天线安装位置降低，因而降低了传输效率。
　　2.带АГС-17榴弹发射器的БТР-70
　　该车除保留了БТР-70的炮塔武器外，还在塔上安装1个带三角架的АГС-17榴弹发射器，并配有光学瞄准镜和29发弹的鼓式弹匣。榴弹发射器为手操纵而不是遥控发射。
　　3.БТР-МС通信车
　　4.БТР-70БРЗМ抢救修理车
　　性能数据
　　型号БТР-70
　　乘员+载员2+9人
　　驱动形式8×8
　　战斗全重11500kg
　　单位功率14.7kW/t
　　车长7.535m
　　车宽2.800m
　　车高
　　至瞄准镜2.320m
　　至炮塔顶2.235m
　　车底距地高0.475m
　　轮距2.380m
    　轴距1.400+1.775+1.400(m)
　　最大速度
　　公路80km/h
　　水上10km/h
　　燃料储备350L(估计)
　　公路最大行程600km
　　浮渡能力有
　　攀垂直墙高0.5m
　　越壕宽2m
　　发动机
　　型号2台ЗМЗ-4905 6缸汽油发动机
　　功率2×88kW(2×120马力)
　　手动变速箱，前进档/倒档数4/1 ，分动箱2速
　　悬挂装置类型扭杆和液压减振器
　　主要武器口径/型号/类型14.5mm/КПВТ/机枪
　　并列武器口径/型号/类型/数量7.62mm/ПКТ/机枪/1挺
　　弹药基数
　　机枪弹500发
　　并列机枪弹2000发
　　炮塔驱动方式手动
　　炮塔旋转范围360°
　　机枪俯仰范围-5°～＋30°
　　电气系统电压12V

old_cobra

图好~~说明也详尽~~享受了~~[dnsiohf8]

爱国者

版主知识真丰富[fnbebeb]

手粗了点

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