中国机车发展史之二—自主的时代2

1234海盗王

胜利型蒸汽机车
胜利型蒸汽机车是四方厂于1956年制成的客运机车。编号从601号开始，到1959年停产为止，共计生产了151台。胜利型干线客运蒸汽机车投入运用后，使长途直达旅客列车扩大了编组，客车数量由9辆增至13辆，取得了很好的社会经济效益。
“胜利”代号“SL”这一名称是1959年变更机车型名后，对轴式为2—3—1的“太平洋型”PF.RM机车的统一规范名称。区分的标志是ST型600号以上的机车是四方机车车辆厂的仿制车，600号以下的主要是日伪时期的バッ型机车。

建设型蒸汽机车
建设型蒸汽机车为干线货运，调车及小转用车，是大连厂在已经初步改造的解型（代号为“31”）蒸汽机车的基础上进行现代化改造设计开发成功的。1957年7月制成第一台机车，并于同年9月投入批量生产，其后戚墅堰厂也开始批量生产这种车。至1965年大连和戚墅堰两厂共生产型机车1071台。大同厂和二七机车车辆也生产了一部分。改型总共生产了1921台。

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