aviak飞机模型图纸

dudu

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[ 本帖最后由 dudu 于 2008-12-12 08:54 编辑 ]

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米格-9
　　二战后期，装备活塞式发动机的飞机已经不能满足当时的空中战场的要求了，各大国纷纷开始对喷气战斗机投入更多的资金和力量，米格-9就是苏联最早的喷气式战斗机。
　　1945 年 2 月，米格设计局利用从前线缴获的德国 “ 约莫 ” 004B 和 BMW-003 型喷气式发动机，研制自己的喷气式战斗机的方案。设计师们将两台BMW-003 发动机并列放在前机身下部，机头进气的布局，机翼为平直中单翼，头部装三门机炮（ 1 门 37mm ， 2 门 23mm ），炮管伸在机身外，基本保持了活塞式飞机的特点，这个方案得到了I-300的编号，并在同年秋天被批准。 1946年3月原型机出厂，4月24日，成功进行了首次试飞。
　　生产型米格-9 采用了 测绘仿制的BMW-003型喷气发动机（苏联编号RD -20）。作为喷气式战斗机，米格-9并不成功，首先平直翼在接近音速时产生激波，使飞行阻力剧增，限制了飞行速度；再者大口径航炮载弹量小，开炮后坐力大，精度差，更要命的是炮口突出在进气口前，每次射击发动机就会大量吞烟导致停车；作战半径小，仅400公里——“仅能保卫已方机场的围墙”。米格-9共生产了约1000 架，服役时间并不长，1952 年 MiG-15 服役时就退役了。
　　中国空军的 MiG-9 的是朝鲜战争时期从苏联进口的，1951 年 5 月毛泽命令中国人民解放军总参谋长徐问前率政府兵工代表团秘密访苏，洽谈购置武器问题。5 月 22 日和 26 日，斯大林两次致电毛泽东，指出：由于过去苏联没能向中国提供更多的米洛-15飞机，并估计 MiG-9 飞机能敌得过美国最好的喷气式战斗机，现在看这是一个错误，这一错误的责任应由苏联来负。作为纠正这一错误的行动，苏联向中国无偿提供 372 架 MiG-15 战斗机（只收运输费），用以改装 6 个 MiG-9 歼击机师，即希望中国将原来苏联准备提供的 MiG-9 照旧买下。中方考虑到这些飞机还可以作为训练之用，再照顾到双方的友好关系，也就同时买回。，目前在汤山航博，就有一架保存完好的米格-9。
Mig-9技术参数
　　外形尺寸：9.75（机长）×10（翼展）×2.59（机高）米。
　　机翼面积：18.3㎡。
　　空重：3540千克。
　　最大起飞重量：5501千克。
　　最大平飞速度：910公里/小时（0.8马赫）。
  　实用升限：12800米。
　　航程：1100公里。
　　发动机：2台РД-20型喷气发动机（苏联仿造的BMW-003发动机），每台静推力800千克。
　　武器系统：1门37毫米航炮，备弹40发；2门23毫米航炮，每门备弹80发。
　　Mig-9的改型：Mig-9У双座教练型。
　　Mig-9М改进的生产型，改为增压座舱，增加减速板，换用弹射座椅，把机炮全部放入机身内。
　　Mig-9П加装简易雷达的全天候截击型。

手粗了点

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