微观世界百合花甲板炮制作过程（完工，图多慎入）

李航_蓝鳍航海

第一次船模获奖，感谢老张、感谢皮总以及各位大师指导。。。




这个甲板炮是去年儿子的生日礼物，本想今年他生日做好的，结果做了快两个月。。。


开箱看着这点木条，刚做完大鲨鱼的心想这够玩一个星期吗


冬至开工，还有一个多月才到儿子生日总能做完吧

船台搭建四壁千万别上胶水，后期要无数次**

碳黑真黑啊

先粘好再磨碳黑，这条船开始弃用401学用乳胶

不准备做镂空的话肋骨可以不用磨那么干净

全部肋骨下部的船台卡口高度一定要一致，底部别磨多了，肋骨高度只是刚刚够的

喜欢法式船的组合肋骨，够粗



看到这里还没开炮窗的朋友可以不要开那么大，原船炮窗两侧应是没框的

画线最好有高度尺，前后才能保持水平

记得留余量

将来做窗框再比着磨到位

装下层横梁

需要先把船台中间的垫木裁掉

为加强强度，我一开始就把船台两侧板一起粘好

根据内壳和甲板厚度打磨排水槽

李航_蓝鳍航海

为方便后期打钉先不要把排水槽和肋骨粘合

铺设甲板

第一次用PVC做甲板条接缝

先把几根厚的甲板条粘了加强稳定性

镂空部分展示横梁结构不能看到PVC，使粘PVC更麻烦

打磨好后再切平多余甲板

舱口部分甲板需要计算好木条宽度和数目，别忘了考虑0.2mmPVC百度

忍不住摆拍一下

直接用模版打钉不容易对齐，还老断PCB钻头

百合花图纸上的甲板条接合位钉位与其他不是平齐的

也是第一次用鱼线打钉，要省着点用，到最后我连2mm长和线头都捡回来都不够用

0.4的鱼线有点小了，建议0.6的会更明显

格栅条皮总大方给了两倍的量，不用全部拼完

只需用11*12根就够了

原图纸格栅是弧形的，用热风枪先热谈好

百合花原图纸上下层甲板格栅弧度要比上层大

先磨好格栅再根据舱口尺寸制作格栅围板（原格栅围板厚度不够）

第一次做榫口搭接，其实不应该五五分，否则装上后展示不出来

李航_蓝鳍航海

与格栅一起固定粘合，以免变形

干后再把内板粘上

本想给格栅打钉，但要打0.2mm的钉，最小只有0.3的钻头只好针扎意思一下

只打双钉眼都快瞎了，实在佩服打四钉的

四角也打上钉，这样打其实是错误示范

自我感觉还满意




舱盖要先木条倒角做出弧形

再用围板一起粘合固定适合的弧形，其实应该先做舱盖再做格栅，这样才能保证二者弧度一至

再根据舱盖做好舱口框

这次记得榫合搭接位要能露出甲板

这才是搭接榫口正确打钉方法，注意不能在同一直线

还行吧

调整突出高度一至

打上舱盖拉环，原配9字钉大了，自己弯的

李航_蓝鳍航海

还好两者弧度差不多


因为打算镂空部分肋骨，所以专门买了方铜丝打肋骨钉

根据原图纸在肋骨接合位钻孔

并台钻不能干这活

都打了0.7的孔，0.8方钉一挤连胶水都不用钉

肋骨上部应该用0.6的方钉，否则很容易挤爆

镂空能看到的都打上了

肋骨钉还是挺好看的

担心炮窗高度不符先把炮车做好


测试过高度合适

没问题就可以最终打磨炮窗了

用高度尺确保炮窗前后水平


炮窗下沿正好是内壳加强筋位置

粘上两根内加强筋

百合花炮窗下框很特殊，要复原图纸很是麻烦

李航_蓝鳍航海

炮窗框装上后与加强筋刚好平齐

原图纸下框是露出的，所以还要预留突出外壳部分

上框是不露出的，直接用原套材的即可

可算是做出来了

左右框应该是没有的，但一开始按说明书开大了只能这样了

说明书图纸承梁材是平齐炮窗上沿的

但担心炮车高度问题，所以把上层炮车和上层横梁先做出来

船台上层横梁支撑少开了两个卡口需要先切出来

炮车横梁做好后假组测试

承梁材与横梁的接口位需要打磨斜度

考虑炮车还没加垫木，所以承梁材需要比下层炮窗上沿抬高3mm（这里很关键）

固定好承梁材位置，就可以打磨装上层排水槽
这里需要注意，我根据说明书图纸标示用错了1.5厚的内壳木条（应该用3*5的）
等到发现排水槽也打磨错了只好将就了

这里排水槽先粘在肋骨上，但先不要用上层甲板粘合，同样是为了方便之后打钉

原图纸上层炮窗下窗框是露出内壳的，同样要预留突出

原图纸上层炮窗下窗框是不露出外壳的，这里我做错了不用预留突出

套材多给了一根5*7木条，刚好可以用来加装船舷滑轮

没有台铣，台钻排孔法做滑轮槽

李航_蓝鳍航海

失败了几次才做好一个

手摇慢进给，台钻加滑台也能客串台铣

滑轮轴钻孔

0.7铜钉做轴

用1mm厚废板料做滑轮

本应该在滑轮上再磨出线槽的

滑轮做4mm直径就好，要留下打磨滑轮壳的空间

在肋骨间隙开槽**船舷滑轮

滑轮是内外壳平齐的，同样要预留突出肋骨

准备蒙外壳，先练习做加强筋楔口

练习了一天做了一个满意的
什么工具也没有手撸强

做上瘾了，根据图纸一口气做了三根，大佬们说做太多了

最后的木线用包总的倒角刮刀**了下感觉也很好用

外壳蒙好

准备打钉了

才发现下炮窗忘记留出炮门防水条，只好又拆了

还好没废太大工夫

李航_蓝鳍航海

第一次打满钉

趁还方便上台钻把排水孔、炮门拉绳孔。。。能想到的都要先钻好孔

排水孔加上铜管

进水口开在排水槽和甲板接合位才能顺利排水

一直想拍张这种密集恐惧的图，结果被大佬们批评浪费鱼线

打好钉假组臭美下

装上内肋骨

再摆拍

把圆钳一边磨细弯炮索滑轮钩子

4mm是我的极限了
止退索用的钩子不一样

雕花炮的炮口要修下

炮门合页用了鲨鱼剩下的更符合原船

各种金属件备齐

再统一发黑

炮发黑了3次

才够黑了

第一次用这么好的炮

李航_蓝鳍航海

用方铜丝模拟方钉，0.8的有点小了

9字钉也尽量弯小的

横梁先粘上支撑金属件并打钉（0.5的钉)

船舷上先打好支撑件的孔，但先不打钉

炮门拉绳的羊角和9字钉也先钻好孔

下层主炮炮索也全部做好

到之后可以直接就挂上的状态
就可以把下层甲板与外壳上船台正式粘合了

31号横梁截断前需要预留榫口做好

燕尾榫才能保证拉力

29号横梁并没有按照说明书切断，按照原图纸把两个交错的楼梯口改成了同边对向上下

粘上两根加厚的甲板条和小纵梁

就可以下船台方便铺上层甲板了

为方便展示内构，镂空了一半的甲板

用多出来的格栅参照原图纸做了格栅，上层的格栅弧度不能太大要与甲板一致

放上炮车假组一下

炮窗高度刚好合适，炮口并没有出现最担心的上仰或下垂现象

预制炮门拉绳滑轮组并固定好

李航_蓝鳍航海

要预留足够长度绳头

镂空刚好可以看到滑轮组结构，身为船长羊角结可不能打错了

羊角绳头刷稀释乳胶盘出自然绳圈挂在羊角上

Y形架横梁相互开榫口

这样卡上后接合位更严实也平整

与横梁的接合同样是这样


下部要磨薄一半方可确保Y形架垂直

之后就可以把上层甲板与外壳粘合了


金属支撑架的大孔忘记预钻了，**起来很是麻烦

船内梯子踏板使用1*5木条，外壳梯子使用1*3的

做梯子先粘一侧等胶干了再粘另一侧更容易

按照踏板方向在侧面打上钉子

魔改后的对向上下梯子



自我感觉这样水手就算喝醉了上下楼梯也不用走独木桥摔断腿了

李航_蓝鳍航海

两侧柱子使用2*2方条，上下要加铜丝打桩才牢固，之后就可以下船台了

补上最上面的两根内壳和外壳木线

为确保之后粘船舷护木牢固，用乳胶混合木粉填充内外壳最上端空隙

登船梯和加强护木

粘梯子踏板前要先比对外壳修出加强筋卡口

梯子侧面和正面都要打上钉

加强护木同样

最后根据外壳木线高度把内壳画出水平线，可以看到肋骨刚刚好没有余量

打磨平整

就可以粘上船舷护木了

套材原配了一根开好栏杆孔的梨木护木，另外多配了一根1.5*8的黑檀条，一般护木是黑色的就改用了黑檀件

实在是没有鱼线了，小甲板改用了铜丝打钉，原图纸上小甲板的钉位与主甲板不一样为平齐钉法

根据原图纸给船舷大羊角打上钉，钉子大了，快递通了再换小的吧

小甲板太薄了很容易变形，粘合时需固定平整

小甲板支撑肘板是交错打钉的

主体算是完工了