全肋骨鲨鱼制作教程（更新至三十六集全部完毕）

陆海晴空

1：48实木雕刻版全肋骨鲨鱼模型制作教程
1：48全肋骨鲨鱼号套材制作教程之一
龙骨的组合
注：【 】内的编号为该部件在零件识别系统内的编号
工具与材料：
扁锉、方锉，600＃、1500＃砂纸，自制小砂板、虎口台钳，平面工作台，乳胶或安特固胶水。
套材龙骨部分分为三层，（中间为4MM厚的内层龙骨，两侧为1.5MM厚的颊层龙骨）
1.        主层龙骨【1】的组装：
取下主层龙骨的a、b、c、d号组件(见1-2号板件)，依照图纸进行假组，在确认无误后把各个接头处的炭黑打磨干净，便可以用胶粘剂把三个接点粘接起来。如用慢干型的乳胶可用夹具固定（如图1-3），安特固可在1，2分钟内便可凝结（可不必固定）。
2.        颊层龙骨【2】的组装：
取下颊层龙骨a\b\c\d\e\f号组件（如图4），组件上有边缘打磨线的一面为正面，此面应朝外侧。其中b\c\d\e\f号组件要按照边缘打磨线打磨成一定角度的斜面（如图5），打磨完成后便可以由6－10号的先后顺序依龙骨的外缘边对齐为准依次粘贴到主层龙骨上（如图6-9）。两侧方法相同。组装工作完成后便可以用打磨工具把组件边缘的炭黑彻底打磨干净。可以把工件夹到台钳上进行打磨。
制作要点：
为保证龙骨的平直，组装时必须在平面工作台上平铺操作，组装完成后，为使其外形更加美观，清理炭黑一定要彻底，且保证不要伤及龙骨表面，用600#砂纸粗打磨后，用1500#砂纸进行仔细认真的抛光打磨。

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thelastronald 发表于 2016-4-20 15:06
摸索了船模近两月，这教程终于让我一窥造船堂奥!
叙述四平八稳，真众师之师，此帖不收藏对不起自己了!

陆海晴空的制作说明，是我现在看到的所有套材中，讲解最详细、最清晰的，楼主有时间可以看一下陆海晴空的皇卡的视频制作说明。有多少人是因为看了说明去买套材的。

陆海晴空

1：48全肋骨鲨鱼号套材制作教程之二十八
压水井【66】的制作与安装
工具与材料：
小手电钻，4mm钻头
压水井为一根上端带有圆形孔的八角型的长木棒（如图261）。制作时首先要用合适粗细的方木的四个边角用刀削切下去，加工成7.8（粗）x80mm（长）的八角形圆柱，并用小锉刀将各个面修整平滑（如图262、263）。在其上端头钻一个直径4mm的凹孔（如图264、265）。成形后将其插入到甲板上的安装位置内，安装至船体的正确位置即可。（如图266）

海洋木风

这是陆海继皇卡之后的又一经典巨作呀！！上次皇卡做的就很上手，成品做好后，朋友们大大赞赏了一番我的手艺。看来这次我的小虚荣又可以得到满足了！！定了！！！

陆海晴空

1：48全肋骨鲨鱼号套材制作教程之十二
炮车甲板【30】的安装
工具与材料：
笔刀，安特固胶水，铅笔
炮车甲板是主甲板两侧略高于主甲板，上面带有长方形栅格板的一层用来安装炮车装置的甲板。
1.        安装上炮车甲板的前端挡板【28】，挡板是由中间的主挡板和两端的三角形的肘材组成（如图103），安装在船体前端与7号肋骨相结的位置。安装前首先要把7号肋骨位置上的甲板压条，用笔刀切出一个与档板厚度相同的小切口，以便档板卡入（如图104），然后就可以把挡板两端的肘材卡上并略做修整，使其与肋骨紧密结合再把中间的主档板与两端的三角肘材相结合（如图105）。
2.        用炮甲板定位模版【93】，前后两端对齐主甲板的中线位置，平铺在主甲板上，用铅笔顺着模版的左右两边各画定位线（如图106-107）。
3.        用L形木线【32】紧贴着挡板的后侧面的中间舱口位置围一个16mmx16mm大小的方形舱口外框（如图108）。再将艏部舱口盖【70】安装到舱口内（如图108-1）

4.        接下来，用L形的木线沿事先画好的定位线，为左右两侧炮车甲板各做一根封边条（木线厚的一边，也就是靠主甲板中间的一侧与定位线对齐），木线的前端切成斜尖状与舱口边框相结，后端与尾舱的前挡板【26】相接（如图109-111）。
5.          炮甲板横梁【29】的安装，炮甲板横梁是由一根小纵梁和两根小横梁为一组，分多组组成。纵梁与横梁是以燕尾榫形式相结合的。所以纵梁的卡口要加工成燕尾榫，并且横梁与之相接的端头的下面也要修成能够与其配合的形状（如图112），横梁和纵梁都有一定的加工余量并且在船体上也有一定的斜度，这就要依据需要来加工了，纵梁要把多余的部分从两个端头同时切除，保证其卡口在梁体的居中位置。纵梁是安装在紧靠肋骨的两个舷墙立柱之间的位置（如图113），横梁的斜度与走向要按照二号图纸来确定，长度以顶住边条的下台阶为准，多余部分切去。影响其安装的舷墙立柱的端头可适当切去（如图114）。每一部分都要用胶固定，所有横梁会一直排列至尾舱的前挡板（如图115）。左右对称安装。

6.        炮甲板【30】的安装，首先将方形栅格板【31】安装到炮甲板的各个方孔内，然后依照边条的弧度把甲板的内边稍加修整，使之能够与边条紧密结合，外侧要依据船体的内边弧度修整，最终使整个甲板与每一根横梁能够紧密结合。用砂纸整体打磨光滑，在每一根横梁上面上胶后就可以安装了（如图116）。
7.        炮甲板的外边侧还要压上压条【33】，压条是由三段组成，安装前先把压条的外侧底面修出斜边（如图117），以确保其与舷墙各部件能够更好地接合，内边按打磨线打磨成斜边。用胶粘合到甲板上即可（如图118）。
8.        在甲板的板面上顺着各横梁的走向用铜丝打上船体的模拟钉销。

制作要点：
本肋骨结构的船体为了更多的展示其内部结构，炮甲板只安装了一侧，另一侧则是完全裸露出内部横梁和所有内部构件的。所以所有的纵梁、横梁以及各个内部构件加工时必须要求精细、精准，组装时也要做到准确、紧密并且牢固。只有细节的精细到位才能保证整体的美观。

陆海晴空

1：48全肋骨鲨鱼号套材制作教程之七
舱内部件的安装
工具和材料：
美工刀，剪钳，笔刀，小手锯，方锉，细铜丝，安特固胶水。
1.        内龙骨【12】的安装，内龙骨是由A、B、C三部分组成（如图66），安装前要把上面的炭黑清理干净。安装时，我们首先把中间的2号安装上去，先确定好前后两个端头的方向，这可根据底面前后两端与肋骨的卡口结合40号与41号间的分界点卡口来明显地分辨出来，并顺着外龙骨的正上方附着到各肋骨的内面的中间位置，确定无误后，用胶固定在各肋骨上就可以了，把前后两节对接安装上即可完成。

2.        船体内侧加强筋【13】，是略高出其它内铺板的1.5x5mm的加厚木条,铺装时只需附着在每一排相对的三角定位凸起的上端面(即2、12、22、32、42、52、62、72、82号肋骨上的定位点)，由最下端的一排依次向上铺四条，木条之间的接口要加工成相互交叉的斜面茬口，并且为了其更加牢固，接点位置应掌握在与肋骨的接触面上（如图67），每条铺板的端头均要加工成一定角度的斜头，并紧密地穿插至船体两端的肋骨与内龙骨的夹缝中（如图68），其两端的高度位置，可依照各定位点的高度顺势延伸至端头的位置为准，但要保证左右两侧的对称一致，中间部分要完全贴附在各定位点上。
3.        实际船体内部应该是满铺列板，该模型是肋骨外露设计，所以内部也可只做成局部铺装的效果，用1x4mm的木条铺装，铺板的长度和面积，制作者可随意掌握。为了有更好的模拟效果，我们还可以在铺板与肋骨的接触位置的内面上打孔,然后用0.6MM直径的铜丝来模仿钉销的效果(如图69)。

4.         主桅桅座【17】和前桅桅座【16】的制作，主桅桅座是一个中间带有八角凹槽的长方形木块，首先要把两头的梯形状的两片侧板用胶固定到上面（如图70），注意操作时应在一个平面工作台上进行，把侧板的下边与木块的下面在台面上对齐，木块左右应居中，左右两侧要对称，粘合在一起，然后再在其底面用小手锯和小方锉，加工出一条卡在内龙骨上的卡槽（如图71）。前桅桅座是由三片相同造型的木片组成，用胶将三片木片对齐粘牢（如图72），然后，再结合其在船体上的位置（可对照三号图纸来确定,在4、5、6、7号肋骨的正上方）加工出前窄后宽，下窄上宽的形状，用胶固定。（如图73）。
5.         纵梁支柱【19】和主甲板纵梁【20】的安装：纵梁支柱为12根长短不同的方木条，在套材的板件上都有其各自的编号，在加工使用前要将其对应的编号复制上去，其中5号和8号的四个面带有锯齿状牙口，其一面有加工参考线（如图74），其它面参照此面复制加工即可，立柱在船体内部的排列是从前至后按照1至12的顺序依次排列的。但安装时可从后至前（即从12—1号的顺序）来结合主甲板纵梁同时来安装，首先将主甲板纵梁的后端头与后尾柱粘合到一起，其高度位置是纵梁的上平面与87号肋骨的内夹口平齐，然后依次把12—1号的纵梁立柱安装上去，立柱的底端与内龙骨上的卡口相接，上端则与纵梁下底面的对应卡口相接（如图75、76），安装时纵梁在船体两侧之间的居中位置，立柱垂直于龙骨。立柱安装完毕，便可把主桅桅座安装到7、8号立柱之间紧靠7号的位置（如图77）参照三号图纸。

6.         安装完以上各部件后，在由下至上第五排的定位点上还要安装一条2x5mm的承梁材，其前端头高度低于首部衬材肋骨上端面3mm（如图78），中间部分紧贴每一个定位点的上端面，后端与87号肋骨的下端头和尾柱结合的位置齐平，卡在主甲板纵梁的后端头与两侧的肋骨之间，左右高度对称一致（如图79）。
制作要点：
内龙骨和主甲板纵梁的安装要确保在船体左右两侧的居中位置，每一条内加强铺板安装时都要紧贴在相对应的定位点上，承梁材的两个端头的高度位置一定要安装正确。内铺板和每一根肋骨的接触点必须全部着胶粘合。

枫桥客

这家公司非常用心！非常赞！希望我没插队。{:soso__3409329614010722382_4:}

陆海晴空

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1：48全肋骨鲨鱼号套材制作教程之二
船台【3】的组合
工具与材料：
台钻或手电钻、直径6mm钻头、板手、安特固胶水。
套材的船台由细木工板和5mm厚的定位板件以及80mm/2根、100mm/4根、130mm/2根、155mm/4根丝杆和60个螺母组成。
1．         首先我们要用台钻（也可以用手电钻代替）按细木工板上的圆形定位点用6mm      的钻头打孔（如图10）。
2．         取下定位板件内的小方块部分，按照细木工板上的定位点结合事先组装好的龙骨把各个小方块粘贴到相应的位置，其作用就是定位龙骨和保证龙骨的平直（如图11-12）。
3．         把各个规格的丝杆安装到底板上（如图13），然后取下定位板件上的高度尺定位组装B号定位板（如图14），接着把组装好的龙骨卡到底板上，再组装A、C、D号定位板（如图15-17）。

制作要点：
细木工板上的圆形孔一定要与板面垂直且位置不得有偏差，以保证丝杆位置的准确，底板上的方形定位块是用来定位和固定龙骨的，所以左右两侧间的距离一定要以龙骨的厚度为标准，既不能太窄也不能太宽，安装时可以先固定一侧，但一定要按照底板的上定位线来安装，然后用龙骨紧靠住粘好的一侧后来粘另一侧，以方块紧贴住龙骨为准，注意粘贴时周围溢出的胶不要把龙骨粘住。龙骨在细木工板上的前后位置以后尾下端头对齐底板上的定位线为准，方向以箭头指方向为前头。全部组装完成后再用高度尺进行多点式校准调整。

陆海晴空

1：48全肋骨鲨鱼号套材制作教程之三
首部衬材肋骨【4】的制作
工具与材料：
铅笔，笔刀、平形、弧形和方形锉刀，砂纸，电磨工具，乳胶，安特固胶水
此部件为两块激光板件（如图18）。
1.         首先用铅笔按板件上的编号逐个写到肋骨上面，以免取下后弄乱，然后用笔刀工具切开板件上的连接点，取下各部件。
2.         把需要粘接的肋骨件依照本套材的同比例肋骨图纸，按编号对齐摆放到图纸上面，在确认无偏差后，用安特固胶水把其之间的连接处粘接固定。（如图19）
3.         肋骨上一面略靠近外缘处刻有打磨参考线，是制作时用来加工斜面的打磨参考线，由于肋骨内外两个边都是需要打磨的，所以另外一个面我们要用铅笔依照有线一面上的线与外侧边的宽度，画一条距内侧边宽度相同的线，来作为内侧面的打磨参考线（如图20）。

4.         接下来便可以依照肋骨两面的打磨参考线把肋骨的内外两个面，用小锉刀和打磨工具打磨出所需的斜面。（如图21-22）其中D、E、F、G组件只需把外侧边打磨成斜面，所以也可以等A－G号组件全部组装到一起后再打磨，这样更容易使整个工件的面打磨的平滑一致。
5.         A、B、C号组件两面打磨完后便可以进行整体衬材部分的组装，这个需要依照龙骨的结合点来进行，这样才能保证工件的标准度。首先要把D、E、F、G组件的卡口内的炭黑打磨处理一下（这样做主要是为了粘接点粘接的更加牢固，整个套材里所有有炭黑处，除了外露表面为了美观需要打磨处理外，接合点也同样要打磨处理，所以在下面的教程中就不再反复说明）。接下来，依次按G、F、E、D的顺序取出组件，由前至后分别卡到龙骨的相应位置进行假组（如图23），在确认整体无误后便可以用安特固胶水粘接固定，粘接时一定要注意不要让多余的胶水把衬材和龙骨粘到一起，因为粘接完后，还需要整体取下进行打磨。可在每两层间涂胶结合后迅速捏牢取下，待胶凝结后再次复位用同样的方法进行下一层的粘接（如图24）。G、F、E、D粘接后再把事先打磨好的C、B、A依次粘接上去（如图25）

6.        A、B、C、D、、E、F、G全部粘接完成后便可以从龙骨上取下，然后用合适的打磨工具按照上面的打磨线，整体打磨出需要的大体形状后，再把编号H左右两个小部件粘贴到G面的相应位置，进行局部打磨，然后再整体细致的打磨，最终使其表面更加的标准和平滑（如图26-28）。
7.        打磨完成后，就可以在衬材的卡口处抹上慢干型的乳胶，组装到龙骨上面了（如图29）。

制作要点：
A、B、C三个组件一定严格按照图纸的形状进行拼接，不然会对后面的制作带来不必要的麻烦，各部件打磨时不要超过打磨参考线，最好是留有一定的余量，给整体打磨时留有一定的打磨空间。D、E、F、G、H也可以事先单独打磨好，但由于其打磨面都只有外侧面，组装后整体打磨更容易操作，并且外形打磨后看起来更加的平滑一致。所以，推荐制作者用整体打磨的方法来操作。各层之间的粘合用安特固胶水，凝结时间比较适中（太快容易粘到龙骨上，太慢又容易错位），衬材和龙骨的结合建议用慢干型的乳胶，这样容易进行位置的纠正，安装时一定要保证其安装到位，可用小锤子进行轻轻敲击。

陆海晴空

1：48全肋骨鲨鱼号套材制作教程之四
肋骨【5】的加工
工具及材料：
笔刀、平锉、半圆锉、砂纸，电动磨具（吊磨机）、小型台钳、胶粘剂（安特固或白乳胶）、美工刀。
套材内每一根肋骨均已排版加工在相同规格的板面上，并且都有与肋骨图纸相同的编号，方便制作者对照图纸来定位组装肋骨。（图30）
1.          为了肋骨组件在板面上取下后不会混乱，制作前首先要把每一版肋骨板上的编号用笔复写到相应的肋骨上面。（如图31）
2.          接下来就可以用笔刀把带有编号的肋骨材和板面之间的接点切开，取下肋骨材，对照相应编号的图纸来进行组装（图32）
3.          由于肋骨是由几个小部件组合而成，所以，在组装时一定要掌握方法的一致与正确，即：（除76号和85号以后的几条肋骨以外），不管肋骨由几节组成，组装时，全部是按照把带打磨线的一面朝上，由最下节逐层叠压的方式附着到图纸上进行粘合组装，注意叠压时，上层的外边缘和端头要与下层的打磨线和定位线对齐（如图33）。
4.          76号肋骨是由1、2、3、4节（由下至上）部分组成，组装时1、2、3节与其它方法相同，即逐层向上叠压，但第4节就不能叠压到第3节上了，而是压到第3节的下面，第3节的外边缘和上端头，对齐第4节上的打磨线和定位线。各层正确的叠加方式（如图34）。

5.         87号肋骨是由1、2两节组成，叠压组合方式和76号的第3、4节方法相同，须要注意的是，87-90号的左右两部分不像其它肋骨那样对照图纸组合到一起的，而是要在龙骨和后尾部分上面完成的（这在后边的后尾制作中有详细介绍）。所以安装肋骨的工作我们先进行到84即可。
6.         85和86号肋骨是由两片1.5mm厚的组件组成，每片又分一个下节和两个上节，组装时先将不带打磨线的一片的三个部分附着在肋骨拼接图纸上，用少许胶把左右两个接点粘合，然后把另外带打磨线的一片的三部分边缘与其对齐粘合到一起即可，但打磨线面一定要朝上。（如图34-1）
7.         肋骨中2号、12号、22号、32号、42号、52号、62号、72号、82号肋骨的内侧带有用来定位内部列板的凸起的三角形定位点，在打磨工作中，需要用小锉刀之类的工具来进行。
8.         在肋骨组装完成后，接下来便是大量的打磨工作，我们要把肋骨的各个边和面都要进行细致的打磨，直至它看起来非常的光滑才好。但内外两个边还要有不同程度的斜面，这就需要依照上面的打磨线来进行打磨，因为这个只有一面有用来作外侧打磨的参考线，所以另一面要参照有线面用笔复制一条用来作内侧打磨的参考线，方法和首部衬材的方法相同。
9.        两个面都有了准确的打磨线后，接下来就可进行内外侧的斜面打磨了，我们可以用小型的电动工具，但打磨时（尤其是用电动工具）千万不要一下打磨至参考线，因为那是最大的打磨限度，操作不当会很容易伤及到肋骨面，所以，打磨时要耐心而细致地循序渐进，最后还要与打磨线间留有一定的余量，然后再用小锉刀和砂纸来进行细致的打磨。（如图35-38）。
10.        用以上方法，把所有的肋骨组装，打磨完成后，按照其编号分组存放好，下来你会发现这样做对以后的工作会带来很大的方便。

制作要点：
肋骨的拼装一定要严格按照图纸来进行，尽量不要有丝毫偏差，这样才能保证以后的工作更加容易进行。每一版肋骨板上面的编号信息都要准确地复制到其相对应的组件上面（包括一些暂时用不上的小组件，也要复制相应的编号，妥善保存待用），并且在肋骨没有确定其在龙骨上准确的安装位置前编号是绝对要保留的，在打磨肋骨时，在保证其打磨质量的情况下，不要伤及肋骨表面。全部加工完成后，按其编号有序地分组（比如每10根为一组）保存对下来的工作也同样重要。打磨后的肋骨面也可以用美工刀进行刮磨，这样可以让肋骨面看起来更加的平直光滑且边角更加的有形美观。
87号以及以后的肋骨只能结合后尾部分才可以安装。

陆海晴空

1：48全肋骨鲨鱼号套材制作教程之五
整体骨架的组装
工具与材料：
600#砂纸，橡皮筋，乳胶，小锤子 ，小型电钻，3mm钻头，铅笔，半圆形小锉刀
1.         肋骨和龙骨的接合是双向卡口的设计方式（如图39），即肋骨的下端为向下开的纵向卡口，而龙骨上有与每一根肋骨相对应的向上开的横向卡口，两者为十字交叉型的相互卡接。组装时我们只要在船台上找到与肋骨相同编号的卡口位置（如图40），把肋骨顺着船台卡口垂直地与龙骨上的卡口卡接到位即可，在假组确认无误后，便可以在龙骨和肋骨的两个卡口内分别涂上胶水，再卡接到位，这时，我们可用3mm厚的小窄木板顶住肋骨内底部的中间位置，轻轻用力向下击打，以确保肋骨和龙骨更加紧密地接合到位。

2.        卡接好一条肋骨后，如果卡口内涂的是乳胶，我们还要用皮筋把肋骨的上端头与船台板的边侧套牢固定（如图41），如果用是的安特固这类的快干胶，可不必用此方法固定，但由于快干胶，凝结较快，有问题很难纠正，所以在操作时须更加的谨慎。所有肋骨的安装，要确定肋骨与船台定位板的编号一致，按编号的顺序从前向后逐一安装，更容易操作，而不至于出现编号错乱情况，所以建议制作时按从前到后的顺序进行安装。
3.         安装时需要注意：前半部分即1—40和后半部分41—84号以后的肋骨安装方向是相反的，这个分界点在龙骨上是可以看的出来的，安装时1—40号肋骨的下节带卡口的部分是朝船体后尾方向的，41—84号下节卡口部分是朝向船头方向的（如图42）。85以后都是单肋骨，安装时，肋骨的内外斜面与其前面的相一致即可。

4.         在84、85、86号肋骨间还要安装后尾侧窗门填充木【6】（如图43），即两侧各有84号（2根）、85号（2根）、86号（1根）。安装完这几根衬材后再参照三号图纸的窗口位置，用笔划出侧窗的外形，用手电钻打孔镂出其中间的部分，再用半圆形锉刀，修磨出窗口外形（如图44、45）。
5.        全部肋骨安装完成后，整个船壳已经成形，这时我们还要用砂纸对船壳内侧进行认真彻底的打磨，使整个船体内部的每一根肋骨之间的过渡看起来更加地自然流畅而且平滑。

制作要点：
在确定安装肋骨前一定要检查龙骨在细木工板上的位置是否正确，即龙骨的后尾下端头是否与细木工板上的定位线对齐。一定要确保每一根肋骨都正确地与龙骨彻底卡到位，任何一根如果卡不到位，都会给船壳的内外造成不可收拾的缺陷。最后船体内侧的打磨工作非常重要，这直接关系到制作的质量问题，所以一定要认真对待。

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这个说明真详尽，顶

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枫桥客 发表于 2016-1-3 12:22
这家公司非常用心！非常赞！希望我没插队。

陆海晴空的说明都很棒，前段时间进的皇卡，全套的制作视频，看完没有不想做的

枫桥客

是的啊，我就是因为看了他们的视频才入了此坑的。必须顶他们啊！