说说紫檀

zzzpink555

紫檀原本只有一种即小叶紫檀 原产印度 喜好山地沙土地质 生长缓慢所以木质及其细腻 不见木纹者为极品通体紫黑如玉如金，次之牛毛细纹为上品  纹路越粗说明生长越快密度越低，树油越少。 小叶紫檀为豆科紫檀属乔木，分紧密的红色心材与稀松的黄色边材，古法应该在伐倒后，原地存放数十年，白蚁会吃掉外层边材，心材由于坚硬且油性大不会被吃掉，并且木材由于反复潮化，油性会分布更加均匀。现在的小叶紫檀料都是百年前就伐倒的，因为十檀九空，无大料还很细 宽的60cm多，加上要木色配料等 光原料成本就天了 ，无论现在还是过去也就皇上用得起。皇家御治，那叫不计成本，所以老料无人使用，跟圈地似的坐地就升值（硬通货啊），那现在怎么会冒出这么多紫檀的东西呢


一者为我国引进的人工林，通过我国发达的农业技术30年左右可成材，基本没有心材，通过我国发达的化学技术，通过染色，化学硬化处理技术处理，显现出紫红的材质，虽然是紫檀，但密度远低于原产地的，木纹宽大，黑色素沉积明显也没有什么树油，这种人工引种的紫檀木新材颜色过于猩红并偏黄，色素严重不足，看了让人很不舒服，再有就是上浆很慢，硬度差易开裂，颜色变深的速度特别慢。通过烤腊工艺等模拟老料的天然润感。
二者为卢氏黑黄檀，这种木头属于黄檀属黑酸枝木，原产马达加斯加，这种木质极似小叶紫檀，但是生长迅速跟大叶杨一样，小的直径都在4米左右。96年开始进口，被戏称为大叶紫檀，并鼓吹与小叶紫檀同为紫檀，因为紫檀属于濒危保护品种，惊动了联合国  00年联合国环境保护组织邀请法国热带植物学家到马达加斯加考察，认证卢氏黑黄檀不是紫檀，同时马达加斯加为了纠正错误提供详细资料给中国海关与林业部门。我国同年发布了红木国标 GB/T18107-2000认定不是同一类木材。


紫檀位于红木之首就是因为生长缓慢所造就的：1细腻坚硬的木质（连金银都能吃动的白蚁都啃不动紫檀）使得它能百年不损。2丰富的树胶沉化为满身的金星（虽说红木类的木材都会有金星的现象，但没有那种比得过像紫檀这样普遍金星多且明亮耀眼）。
也许古人就是看中了这两点才把它扶上王者宝座的。上面这二者气干密度均未达到1甚至低于花梨木的硬度，入水即浮。

其他的特点就是紫檀一般密度大入水即沉，蹦刃不沾活，木屑都是这种样子的。




由于不是以花纹名贵，所以一般通体圆雕透雕起线等，花活较多。下面以两个案屏为例，中间为名贵的云南大理石，一山一水。

zzzpink555

{:soso_e100:}关于最近在印度紫檀木的情况，一位去过印度的网友曾经论述说：“……在印度马德拉斯,我看到的小叶檀(檀香紫檀)有很多,具体数量估不出来,多为政府缴获没收.时间最长有几十年.如想运回国内,基本不可能.印度政府严格控制,因为运输小叶檀无异于运输象牙.印度政府鼓励外商加工小叶檀使其为成品出口.现有日本和德国在当地投资.国人喜欢家具,但当地气候不适加工家具,所以没有国人在当地投资. 日本主要是生产乐器(三弦)德国做的事让我流泪,将小叶檀轧碎萃取紫檀素做药.现国内小叶檀都通过缅甸或西藏边贸走私进口,报关品名印度紫檀而不是小叶檀(檀香紫檀),因此不用濒危物种进口许可证.但这些原木量不大,原产地是用牛一根根从深山里拉出再混合其他木头用卡车夹带出边境的.我国自清末就没有进行过合法的紫檀贸易,而印度自独立以来只有一次合法的紫檀贸易,70年代有2吨多运到尼泊尔. 大概两月前印度政府进行过一次小叶檀(檀香紫檀)的拍卖,具体情况我还不知,希望大部份能运到国内……”

各位如想看看 故宫是个不错的选则

zzzyyy54

紫檀不太适宜做西洋帆船
浅色、黄色、红棕色木料较适宜
船舷深色带可以考虑使用乌木

wangshuoliurui

我认认真真的看完了，语言组织不错啊~
{:soso_e120:}

junkman

{:soso_e139:}
看了才知道什么是紫檀。
謝过楼主。

奥比王

船模上深色的装饰，用乌木比较好，颜色够黑{:soso_e100:}

wanghrobin

做小零件浅色不如用黄杨，深色不如乌木。